Os Incoterms , abreviação de Termos Comerciais Internacionais, são um conjunto de termos comerciais reconhecidos globalmente, desenvolvidos pela Câmara de Comércio Internacional (ICC). Eles são usados para fornecer uma linguagem e um entendimento comuns sobre as responsabilidades, custos e riscos no transporte e entrega de mercadorias. Para mantê-los atualizados, os Incoterms são revisados a cada década.
I. História e Evolução dos Incoterms
Origens: Os Incoterms foram desenvolvidos pela ICC em 1936 como uma solução para problemas de comércio internacional decorrentes de diferentes interpretações de acordos. Em outras palavras, os Incoterms são termos de entrega padronizados entre compradores e vendedores. Eles descrevem tarefas, custos e riscos relacionados ao transporte mundial de mercadorias, bem como importantes condições comerciais.
Revisões: Os Incoterms passaram por revisões para acompanhar as mudanças nas práticas comerciais globais, métodos de transporte e tecnologia. A atualização mais recente, Incoterms 2020, foi lançada em setembro de 2019 e entrou em vigor em 1º de janeiro de 2020.
II. Objetivo e Benefícios dos Incoterms
Clareza e consistência: os Incoterms fornecem uma linguagem padrão para compradores e vendedores no comércio internacional para garantir que ambas as partes tenham um entendimento claro de suas respectivas obrigações, custos e riscos.
Simplificação de contratos: ao usar Incoterms, as partes podem simplificar seus contratos referindo-se a um termo específico em vez de delinear todos os detalhes relacionados à entrega de mercadorias.
Gerenciamento de riscos: os Incoterms ajudam as partes a gerenciar riscos, definindo claramente quando o risco de perda ou dano às mercadorias é transferido do vendedor para o comprador.
Redução de disputas: Ao fornecer definições e diretrizes claras para as responsabilidades de compradores e vendedores, os Incoterms reduzem a probabilidade de disputas decorrentes de mal-entendidos ou interpretações errôneas.
III. Estrutura dos Incoterms
Agrupamento: Os Incoterms são agrupados em duas categorias principais com base no modo de transporte: o Grupo 1 é aplicável a qualquer modo de transporte (marítimo, aéreo, ferroviário ou rodoviário) e o Grupo 2 é específico para transporte marítimo e hidroviário interior.
Abreviações de três letras: cada Incoterm é representado por uma abreviação de três letras que é universalmente reconhecida e compreendida no comércio internacional.
Obrigações: Cada Incoterm descreve as obrigações específicas do comprador e do vendedor em relação ao processo de entrega, incluindo transporte, seguro, desembaraço de exportação/importação e pagamento dos custos de transporte.
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IV. Explicação de cada Incoterm
Grupo 1: Incoterms aplicáveis a qualquer modo de transporte
EXW (Ex Works)
a. Obrigações do Vendedor:
i. Disponibilizar os bens para retirada em suas instalações ou em outro local especificado
ii. Fornecer toda a documentação necessária para que o comprador retire a mercadoria
b. Obrigações do Comprador:
i. Organizar e pagar transporte e seguro
ii. Obter quaisquer licenças ou autorizações de exportação/importação necessárias
iii. Assumir todos os riscos e custos quando as mercadorias estiverem disponíveis para coleta
iv. Lidar com o desembaraço aduaneiro de exportação
FCA (Free Carrier)
a. Obrigações do Vendedor:
i. Entregar as mercadorias a uma transportadora específica em um local designado
ii. Fornecer autorização de exportação
iii. Assumir todos os riscos e custos até que as mercadorias sejam entregues ao transportador
b. Obrigações do Comprador:
i. Organizar e pagar o transporte e o seguro após a entrega à transportadora
ii. Obter quaisquer licenças ou autorizações de importação necessárias
iii. Assumir todos os riscos e custos após a entrega das mercadorias ao transportador
CPT (Transporte Pago para)
a. Obrigações do Vendedor:
i. Organizar e pagar o transporte para um destino específico
ii. Fornecer autorização de exportação
iii. Assumir todos os riscos e custos até que as mercadorias sejam entregues ao primeiro transportador
b. Obrigações do Comprador:
i. Pagar pelo seguro
ii. Obter quaisquer licenças ou autorizações de importação necessárias
iii. Assumir todos os riscos e custos após a entrega das mercadorias ao primeiro transportador
CIP (Transporte e Seguro Pagos)
a. Obrigações do Vendedor:
i. Organizar e pagar o transporte e o seguro para um destino específico
ii. Fornecer autorização de exportação
iii. Assumir todos os riscos e custos até que as mercadorias sejam entregues ao primeiro transportador
b. Obrigações do Comprador:
i. Obter quaisquer licenças ou autorizações de importação necessárias
ii. Assumir todos os riscos e custos após a entrega das mercadorias ao primeiro transportador
DAP (Entregue no Local)
a. Obrigações do Vendedor:
i. Organizar e pagar o transporte para um destino específico
ii. Fornecer autorização de exportação
iii. Assumir todos os riscos e custos até que as mercadorias estejam disponíveis para descarga no destino
b. Obrigações do Comprador:
i. Pagar pelo seguro
ii. Obter quaisquer licenças ou autorizações de importação necessárias
iii. Lidar com o desembaraço de importação
iv. Assumir todos os riscos e custos uma vez que as mercadorias estejam disponíveis para descarga no destino
DPU (Entregue no local descarregado)
a. Obrigações do Vendedor:
i. Organizar e pagar o transporte para um destino específico
ii. Fornecer autorização de exportação
iii. Assumir todos os riscos e custos até que as mercadorias sejam descarregadas no destino
b. Obrigações do Comprador:
i. Pagar pelo seguro
ii. Obter quaisquer licenças ou autorizações de importação necessárias
iii. Lidar com o desembaraço de importação
iv. Assumir todos os riscos e custos após a descarga das mercadorias no destino
DDP (Entregue com direitos pagos)
a. Obrigações do Vendedor:
i. Organizar e pagar o transporte para um destino específico
ii. Fornecer autorização de exportação
iii. Tratar do desembaraço de importação e pagar quaisquer taxas ou impostos aplicáveis
iv. Assumir todos os riscos e custos até que as mercadorias estejam disponíveis para descarga no destino
b. Obrigações do Comprador:
i. Pagar pelo seguro
ii. Assumir todos os riscos e custos uma vez que as mercadorias estejam disponíveis para descarga no destino
Grupo 2: Incoterms específicos para transporte marítimo e hidroviário interior
FAS (Free Alongside Ship)
a. Obrigações do Vendedor:
i. Entregar as mercadorias ao lado do navio em um porto especificado
ii. Fornecer autorização de exportação
iii. Assumir todos os riscos e custos até que as mercadorias estejam atracadas ao navio
b. Obrigações do Comprador:
i. Organizar e pagar o transporte e o seguro a bordo do navio em diante
ii. Manusear o carregamento no navio
iii. Assumir todos os riscos e custos quando as mercadorias estiverem atracadas ao navio
FOB (Livre a Bordo)
a. Obrigações do Vendedor:
i. Entregar as mercadorias a bordo do navio em um porto especificado
ii. Fornecer autorização de exportação
iii. Assumir todos os riscos e custos até que as mercadorias estejam a bordo do navio
b. Obrigações do Comprador:
i. Organizar e pagar o transporte e o seguro a bordo do navio em diante
ii. Assumir todos os riscos e custos uma vez que as mercadorias estejam a bordo do navio
CFR (Custo e Frete)
a. Obrigações do Vendedor:
i. Organizar e pagar o transporte para um porto de destino especificado
ii. Fornecer autorização de exportação
iii. Assumir todos os riscos até que as mercadorias estejam a bordo do navio no porto de origem
b. Obrigações do Comprador:
i. Pagar o seguro a bordo do navio em diante
ii. Assumir todos os riscos a bordo do navio em diante
CIF (Custo, Seguro e Frete)
a. Obrigações do Vendedor:
i. Organizar e pagar o transporte, seguro e frete para um porto de destino especificado
ii. Fornecer autorização de exportação
iii. Assumir todos os riscos até que as mercadorias estejam a bordo do navio no porto de origem
b. Obrigações do Comprador:
i. Assumir todos os riscos a bordo do navio em diante
Por que os Incoterms são importantes?
Em qualquer tipo de interação comercial envolvendo bens físicos, os Incoterms são elementos importantes. Os termos determinam o que o vendedor propõe em termos de responsabilidade e custo.
No comércio internacional, uma diferença nas letras DDP e DAP pode fazer toda a diferença. O custo pode chegar a 25%, dependendo das tarifas e códigos das mercadorias específicas.
Portanto, uma estratégia de Incoterms em nível executivo é importante para que o vice-presidente ou diretor de compras tenha um conjunto padronizado de instruções sobre os riscos associados à logística. Embora raras, situações indesejáveis podem ocorrer. Quando mercadorias são destruídas, perdidas ou presas durante o transporte, você deve consultar seus Incoterms para descobrir quem é responsável por resolver o problema.
Benefícios da utilização de Incoterms
Os Incoterms são acordos vinculativos entre o vendedor e o comprador. Eles definem as responsabilidades relativas à entrega dos produtos. No entanto, o vendedor não precisa fornecer um Incoterm para vendas internacionais.
Mas a vantagem de fazer isso pode evitar confusão sobre certas responsabilidades e papéis importantes a desempenhar entre as duas partes envolvidas na transação.
Quais são as funções dos Incoterms?
Os Incoterms são parte integrante do transporte internacional de mercadorias. Veja abaixo suas funções.
- Alocação de custos – Qual parte assume o risco relacionado aos custos?
- Transferências de risco – Qual parte seria responsável por assumir os riscos e em que circunstâncias?
- Divisão de obrigações – Qual parte assumirá as obrigações e em quais rotas?
- Alfândega – Qual parte é responsável pelo desembaraço aduaneiro?
- Documentos de mercadorias – Qual parte comprará os documentos de mercadorias?
- Documentos de transporte – Qual parte comprará qual tipo de documentos de transporte?
- Embalagem – Qual parte determinará o tipo e o método de embalagem?
- Inspeção de mercadorias – Qual parte será responsável por realizar a tarefa de inspecionar mercadorias?
- Informação – Qual parte informará a outra sobre o quê e em que horas?
- Seguro de remessa – Qual parte irá segurar as mercadorias e durante qual parte do transporte?
O que há de novo nos Incoterms 2020?
- Conhecimento de Embarque ou BL – Esta opção é adicionada ao FCA e pode ser especificada no contrato de venda sobre a emissão do Conhecimento de Embarque. Além disso, o BL indica que as mercadorias estão carregadas e a bordo. O comprador deve instruir a transportadora sobre a entrega da chamada "nota de embarque" ao vendedor.
- Alteração no DAT – Entregue no Local Descarregado ou DPU é o novo termo a ser usado no lugar do antigo termo Entregue no Terminal ou DAT. O principal motivo da mudança é que as mercadorias podem ser entregues em uma doca ou terminal. No entanto, não há limitação e as mesmas também podem ser entregues em outros pontos. Por exemplo, em locais como armazéns ou fábricas onde é possível descarregar mercadorias.
- O CIP e o CIF terão níveis de cobertura diferentes. No caso do CIP, os vendedores precisam optar por um seguro de transporte abrangente. Já no CIF, a cobertura mínima do seguro é obrigatória.
- DPP, DPU, DAP e FCA terão meios de transporte separados. Estes Incoterms permitem a organização do transporte de mercadorias com meios de transporte individuais.
Como um vendedor e um comprador concordam sobre qual Incoterm usar?
Os compradores terão preferências diferentes, e estas serão direcionadas aos vendedores. Caso o comprador não tenha uma solicitação específica, o vendedor oferecerá os Incoterms preferenciais que melhor se adequarem a ambos. Assim, eles poderão se comunicar de forma eficaz e chegar a um acordo que seja vantajoso para ambas as partes.
Se os Incoterms precisarem permanecer válidos, o contrato de venda, a fatura de venda e o contrato de compra devem listar os termos. Como os termos são puramente contratuais, tanto compradores quanto vendedores devem estar cientes do acordo. Além disso, não precisam depender da comunicação verbal e discutir as responsabilidades de cada parte quando a remessa for para outros países.
Além disso, não há formulários ou documentação específica para a escolha de um Incoterm. No entanto, os termos devem ser listados em conjunto com o preço dos produtos e tratados como Incoterms acordados. Além disso, os Incoterms podem ser alterados durante o processo de pedido em alguns casos.
Por exemplo, considere uma remessa destinada a uma rota marítima. Mas, devido a circunstâncias imprevistas, a remessa precisa ser enviada por via aérea. Nesse caso, o Incoterm precisa ser alterado e nem todos os termos serão válidos para viagens aéreas. Sempre que houver uma alteração nos termos, o vendedor e o comprador devem comunicar e reconhecer tais alterações. Isso é semelhante a uma situação em que uma alteração é necessária para resolver falhas no contrato de compra.
Conclusão
Os Incoterms desempenham um papel essencial no comércio internacional, fornecendo termos padronizados. Eles definem as responsabilidades, os custos e a alocação de riscos entre compradores e vendedores em transações internacionais. Compreender cada Incoterm é crucial para negociar contratos que reflitam com precisão as obrigações de cada parte, minimizando potenciais disputas ou mal-entendidos.
Ao se familiarizar com os Incoterms e aplicá-los corretamente em suas transações comerciais internacionais, você pode garantir uma comunicação mais tranquila com seus parceiros comerciais, reduzir possíveis disputas, gerenciar riscos de forma mais eficaz e, por fim, alcançar resultados mais bem-sucedidos em seus empreendimentos comerciais globais.
Com este guia abrangente de Incoterms como seu recurso, você pode navegar com confiança e clareza no comércio internacional, o que, em última análise, leva a transações mais eficientes no mercado global de hoje.
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